Normal vs. unormal slitasje

Når du skal levere tilbake bilen, skal den gjennomgås av deg og bilforhandler for å se om det er feil og mangler ved bilen. Oppstår det uenighet om hva som er normal og unormal slitasje, kan du bestille en uavhengig takst fra for eksempel NAF. Denne kostnaden dekkes av leietaker, og det er viktig at du og bilforhandleren på forhånd har blitt enige om hvilke forhold takstmannen skal vurdere.

Betingelser fra vår samarbeidspartner ALD

Her er en guide til hva som regnes som unormal slitasje:

Dekk

  • Skader på dekk, felg eller kapsler forårsaket av fortauskanter og lignende
  • Mønsterdybde på sommerdekk og reservehjul er mindre enn 1,6 millimeter
  • Mønsterdybde på vinterdekk er mindre enn 3 millimeter

Eksteriør

  • Synlige riper som må lakkeres
  • Steinsprut i frontrute som må repareres, eller ruten må skiftes
  • Skader eller sprekker i glass på bilens ulike lys
  • Defekt antenne som følge av skade, eller at den mangler
  • Bulker som er synlige fra 1–1,5 m hold
  • Bulker som går gjennom lakken og derfor må lakkeres
  • Skraper og skader på støtfanger vurderes skjønnsmessig ut fra synlighet
  • Steinsprut på karosseri som går gjennom til metall

Interiør

  • Hull i dashbord etter festebrakett for mobiltelefon, GPS o.l.
  • Hull eller revner i setetrekk, tepper, tak og paneler
  • Skitne setetrekk eller taktrekk som ikke lar seg rengjøre med vanlige vaskemidler
  • Skader på sikkerhetsbelte eller beltenes festeanordning
  • Lukt som ikke lar seg fjerne (f.eks. røyk, hund eller andre ting som har satt spor)
  • Manglende eller defekt tilleggsutstyr

Slik unngår du unormal slitasje

Det beste rådet vi kan gi, er at du behandler bilen som om den var din egen.

  • Vær forsiktig når du parkerer, spesielt på trange steder
  • Gjennomfør alle servicer i henhold til servicehefte
  • Innfør gode rutiner for vedlikehold
  • Vask bilen en gang i måneden og poler den minimum en gang i året
  • Reparer alle småskader fortløpende