Kia e - Niro 64 kwh - test

17-07-2020

Om Kia e - Niro Exclusive 64 kwh 

Kia e-Niro er en stilig og velutstyrt elektrisk SUV, med en stor bagasjerom og en rekkevidde på opp til 455 kilometer (WLTP). Dette er en elbil som treffer den norske leasing markedet optimalt!

Noen fordeler

  • Meget bra rekkevidde
  • Stor og praktisk elbil
  • 7-års garanti

Hvis du fremdeles synes at elbiler er for små, for dyre eller at du ikke kommer til din lokale butikk og tilbake, må du legge ned din personlige CD-spiller og slette MSN Messenger-kontoen din. Elbiler har kommet på sprang, og Kia e-Niro er i forkant. Kia e-Niro, som torpedoer tradisjonelle elbil problemer, har en imponerende rekkevidde på 455 kilometer og trygghet som Kias syv års garanti gir.


Visstnok er elbil alternativer som Nissan Leaf og Hyundai Kona Electric (som e-Niro deler sin elektriske teknologi) billigere, men e-Niro er mer praktisk og kommer med en imponerende liste over standard utstyr for en fornuftig leasing pris.


Husker du tiden da Kia var et passord for billig og munter? Det er absolutt ikke tilfelle med e-Niro. Interiøret er fylt med skinn, myk plast og piano svart dekor av kvaliteten du kan forvente å finne i stilige biler fra Tyskland. Tonen settes av den glatte 8-tommers berøringsskjermen som kommer med sat-nav, et JBL premium lydanlegg, ryggekamera og den er kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto. 


Det er ingen forvirrende kombinasjoner av motor eller girkasse å velge mellom. Den leveres bare med 64 kWh elektrisk motor. Du trykker på gasspedalen og momentant stikker bilen i vei, noe som betyr at du kommer deg raskt unna lysene og kan nippe inn og ut av hull i bytrafikken.


Elbilen er stille og behagelig på motorveien - du hører litt støy fra dekkene og en syntetisk støy av Tardis-typen fra det elektriske drivverket. Hvis du får en sjanse til å kjøre aktivt på en flott vei, bytter du til ‘Sport’ og ting blir enda morsommere.




Tilbake til annonse


Kia e - Niro Exclusive 64 kwh  - hvor praktisk er den?

Batteriene er i gulvet, noe som frigjør god plass til hele familien! Valg av motor er enkelt. Kia e-Niro er bare tilgjengelig med 64 kWh litiumion elektrisk drivverk. Det er forhjulsdrift, og ettersom den elektriske motoren ikke krever noen girkasse, er det heller ingen valg av girkasse - du trykker bare på gasspedalen og du flyr av gårde.

Kia e-Niro 205 hestekrefter elektrisk motor som er i stand til å drive bilen fra 0-100 km/h på 7,5 sekunder. Toppfarten er 167 km / t, og bilen har en rekkevidde på rundt 455 km (WLTP).


Bilen har tre kjøremodus som du kan veksle mellom via en skive på midtkonsollen - Eco, Normal og Sport. Hold bilen i øko-modus, og du kan forvente at rekkevidden øker. Bytt til sport, og e-Niro føles mye sportsligere å kjøre, men rekkevidden synker. Dette er ganske så kult og det gir en dynamisk følelse. 


Det er et par padler på hver side av rattet. I de fleste biler vil dette være å skifte gir, men i e-Niro gjør dette at du kan veksle mellom tre nivåer av energigjenvinning - jo høyere grad av utvinning, jo mer energi bremsene prøver å høste. Og du kan bruke den venstre padlen i stedet for bremsen for å bremse og stoppe. Dette hjelper Kia e-Niro å oppnå sitt imponerende sortiment. Det er morsomt å bruke og kanskje litt motvillig til å begynne med, men hvis du kan tilpasse kjørestilen din, vil det hjelpe deg med å dra ut flere mil elektrisk rekkevidde.


Ladepunktet nås via en klaff i Kia e-Niros rist, mens ladekabelen er lagret under bagasjeromsgulvet. Hvis e-Niro er helt uten lading, vil det ta nesten 10 timer lade batteriene helt hjemme med en vegglader. Men det bør ikke være noen bekymrer, det er bare å lade når du sover! Hvis du har tilgang til en hurtiglader på 100 kW, kan du komme deg opp til 80% på 54 minutter.


Interiør

Kia e-Niro har et av de fineste interiørene du finner i noen Kia. OK, det kan komme til kort når det gjelder et førsteklasses utseende når man sammenligner det med slike som konvensjonelt drevne dyrere SUV-er som Audi Q3 eller Volvo XC40, men de kommer tydeligvis ikke med det høyteknologiske elektriske drivverket i e-Niro .


Det er mye svart inne i bilen, men det er blå blitz rundt lufteventilene og et stemnings belysning system for midtkonsollen som hjelper til med å løfte ting. Og alle de svarte bitene er uansett ganske fine: skinn, myk berørings plast, piano svart trim, alle sammen for å skape en fin å berøre, fin og se på.


Infotainment

Infotainmentsystemet Kia e-Niro starter med en 8,0-tommers berøringsskjerm i midten av dashbordet. Den får DAB-radio, sat-nav med europeisk kartlegging, og hvis du foretrekker appene til smarttelefonen din, kommer e-Niro med Apple CarPlay og Android Auto med stemmestyring.


Inn i melodiene dine? Vel, e-Niro kommer også med et 8-høyttalere JBL Premium Sound-system som er et betydelig steg opp fra standard lydanlegg i Niro Hybrid.


Skjermen er klar, grafikken er glatt og berøringsskjermen er brukervennlig. Endelig er det en trådløs lademulighet for kompatible mobiltelefoner.



Tilbake til annonse