25-06-2020
Om VW e-Up
VW e-Up er en elektrisk versjon av standard Up. Den har et lavt leasingpris, den er flott å kjøre og den har anstendig ytelse i byen. VW e-Up er en liten elektrisk bybil som deler mange mekaniske biter og deler med den litt billigere SEAT Mii Electric og Skoda Citigo e. I så måte er det litt som å velge mellom Heinz, Idun ketchup - de bruker alle lignende ingredienser, men hvis du betaler litt mer, får du en flottere flaske med en ekslusiv logo foran.
Dessverre har ikke VW e-Up noen spesielle prangende funksjoner for å fortelle deg at det er en elbil. Javisst, den foran støtfangeren får noen få subtile justeringer, og mange av lufteventilene som opprinnelig var montert for å kjøle opp Ups bensinmotor, er fylt ut, men det handler om det.
Tilbake til annonse
VW e-Up - hvor praktisk er den?
Ikke tenk på at dette betyr at VW har gått seg vill med å utforme e-Ups interiør. Var det faktisk ikke for de nye ringene og Eco-modus-knappene, ville du bli tilgitt for å tro at du satt i en vanlig bensindrevet by bil. Den uber-enkle utformingen av varmekontroller forblir, og plasten på dashbordet og dørene føles like hard og skrapete.
VW e-Ups smarttelefon baserte infotainment-system er også ganske grunnleggende, men det er dødt enkelt å bruke. Visstnok får du ikke en stor berøringsskjerm som i elbilen fra Renault Zoe, men i det minste kan du bruke dine egne navigasjons- og musikk strømming apper uten å koble til en kabel.
Det er veldig enkelt å komme seg komfortabelt foran på VW e-UP. Det er god takhøyde i fronten for alvorlig høye sjåfører å strekke seg ut, og det er plass i baksetene for et par sekundmeter å bli komfortable på korte turer.
Som med SEAT Mii Electric og Skoda Citigo e EVs, kommer VW e-Up med foran og bak dører som standard, men det er synd at du ikke kan slappe av vinduene på baksiden. Det er ikke så mye plass i bagasjerommet som du får i Renault Zoe EV, heller.
VW e-Up er en liten elektrisk bil som er billig å lease og veldig enkel å kjøre med akkurat nok plass inne til å noen ganger bære noen få voksne i ryggen.
Tilbake til annonse
Når det er sagt, vil du sannsynligvis ikke pakke din VW e-Up til randen med flatpakkede møbler fra IKEA, men selv med litt tung bagasje og noen få passasjerer ombord vil du finne at denne elbilen har nok trøkk til å følge med trafikk i byen.
Den øyeblikkelige skyven fra VW e-Ups elektriske motor betyr at den kan snu seg unna et sett med trafikklys raskere enn de fleste biler, og det føles ikke for anstrengt når du trenger å overta saktegående trafikk. Det gjør en beundringsverdig jobb på motorveier også - for en liten by fokusert EV, i det minste.
Når du kommer til å lade din VW e-Up, vil du finne at det tar rundt en time å lade den fra tom til 80% full ved hjelp av en hurtiglader. Den samme ladningen vil imidlertid ta fire og en halv time ved å bruke en 7,2W veggboks-lader.
Ikke la de rå tallene sette deg fra VW e-Up. Dets smarte dimensjoner - selv for en liten elbil - betyr at den føles helt hjemme i byen og den sprø elmotoren gjør at det er enda morsommere å kjøre i byen enn den vanlige bensindrevne VW Up. Hvis du har et sted du kan koble den til å lade over natten, kan VW e-UP være den ideelle pendle bilen.
Gå til vår VW e-Up-tilbudsside for å se hvor mye du kan spare på din neste elbil.
