Ekstraregning på opptil 100 000 kroner for familier som trenger en ny elbil hilser regjeringen.

Vektavgiften og momsen treffer familie-elbilene veldig hardt.

Biler med god plass og lang rekkevidde er også de bilene som veier mest. Vektavgiften rammer derfor disse bilene hardest.

‍

«

‍Skal du ha en ny bil så bestill den NÅ å se til å få den levert i 2022. Å velg gjerne et lengre leasingavtale - vi veit at bilene blir dyrere de nærmeste årene fremover.

«

‍

Hva er forslaget fra regjeringen?

Ny vektavgift på 12,5 kroner per kilo, på alt fra 500 kilo og oppover. En “vanlig” familie-elbil veier mellom 2-2,5 tonn.

‍

Fra før har regjeringen gitt beskjed at man ønsket å innføre moms kjøpsbeløpet over 500 000 kroner. En elbil som passer familier kostet rett over dette beløpet. Vektavgiften skal legges til bilens pris FØR momsen beregnes. Resultat av dette blir da at det bli flere elbiler som da vil blir truffet av momsen. 

‍

Klikk for leasing biler

‍

«

Familier som skal skifte ut sin gamle bensin eller dieselbil vil økonomisk merke dette. Er vektavgiften noe som kan betegnes som en rekkevidde avgift? Vi mener at dette ikke er helt riktig!

‍«

Sikkerhet og lommeboka?

‍At elbilene veier mye mer enn sine fossile konkurrenter er grunnet batteriene er helt klart. Men de nyeste sikkerhetssystemer som disse bilene inneholder øker vekten i tillegg. Bilene som selges er som regel topputstyrte.
Vektavgiften gjør at de sikreste bilene blir dyrere - er dette rett vei fremover? Burde ikke sikre biler bli premiert i stedet for å bli straffet?