Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
24-06-2020
Peugeot e-208 ser like fantastisk innvendig og utvendig som bensin og diesel 208 og er den er meget flott å kjøre. Noen av de aller første bilene var EV-er, men å sammenligne dem med moderne EV-er som Peugeot e-208 er som å sammenligne den nyeste iPhone med morsekode. E-208 kan være hurtigladet som standard, kan kontrolleres ved hjelp av en app og vil gå imponerende 211 mil på full lading.
Dette er e-208s første generasjon, men 208s andre. Den får en omfattende redesign både ute og inne, i tillegg til at den tilbyr diesel-, bensin- og ren elektriske versjoner - den første lille bilen som gjør det. Disse blikkene, håper Peugeot, vil friste deg bort fra andre små EV-er som Renault Zoe.
208s nye skulpturer panseret, tre-klo LED-lysdesign og fremtredende piano svart bakside gir den et enda mer særegent utseende enn forgjengeren, så vel som sine alternativer. E-208 er satt ut av sine’ merke og det spesielle Peugeot-merket som skifter farge i forskjellige lys.
Et 7,0-tommers berøringsskjerm infotainment system ligger midt i det hele som standard, som inkluderer DAB-radio og Bluetooth, men enda viktigere er Apple CarPlay og Android Auto også. Et alternativ (eller standard på Peugeot e-208 GT-modellen) er en 10,0-tommers versjon av det samme systemet som også inkluderer en innebygd sat-nav. I begge tilfeller er skjermen høyoppløselig og menyene ganske enkle å navigere med e-208-spesifikk energi info inkludert, selv om de små knappene på skjermen kan være vanskelig å trygt trygt mens du kjører.
Det er ikke noe som slår Peugeots nye digitale digitale skjermer. De er standard fra Allure modellen og projiseres på forskjellige lag for å gi en tredimensjonal effekt og se ypperlige ut, men viktigst av alt, viser også nøkkelinformasjon tydelig og kan tilpasses slik at du kan velge hva du vil se. E-208s skiver skiller seg litt fra standard bilens, visning energi, rekkevidde og lade info.
Plass er et mere blandet tema. To voksne har ingen problemer med å bli komfortable i forsetene, og sjåføren får masse standard manuelt sete og hjul justering. Imidlertid vil voksne i baksetene finne knærne på børstene i ryggstøttene foran, selv om hodene er klare fra taket. Fortsatt krymper ikke bagasjerommet på e-208 over standard bilen takket være sin smarte batteri plassering.
